I vincitori: Giovanni Mastroddi in 1° categoria, Jorgen Johansson in 2°, Tommaso Petrini in 3°. Il 1° lordo è Maurizio Perugini, che ha completato il course in 28 colpi.

La gara, per la prima volta organizzata nel mese di ottobre, è diventata un classico degli appuntamenti sportivi ticinesi. Il grande numero di partecipanti, che ha raggiunto quasi 90 iscritti nonostante le cattive previsioni meteorologiche, ha potuto giocare con la formula stableford.

Il campo da golf, situato a Magliaso, è nato nel 1923 ed è il più antico campo del Canton Ticino. L’ampiezza dei terreni su cui sorge ha consentito di realizzare un percorso di una lunghezza complessiva pari a oltre 5500 metri, articolato su 18 buche e con un par 70.

Nell’occasione, i clienti hanno potuto ammirare in esposizione sul campo pratica alcuni dei modelli più pregiati della gamma Bentley, come la Bentley Flying Spur Speed e GTC.

Quest’ultima, una delle più importanti, è stata premiata da Fabio Crotta, trentunenne plurimedagliato campione ticinese della specialità, insignito anche del diploma olimpico ad Atene 2004. Il concorrente vincitore della gara 11 ha potuto ricevere in premio una coperta per il cavallo personalizzata griffata Maserati/Loris Kessel Auto.

Nell’occasione, la concessionaria di Grancia ha esposto tutta la gamma delle sportive modenesi.

L’evento, che prende vita nel campo di Zuoz-Madulain, ha contato 119 partecipanti internazionali, Che si sono cimentati con l’accattivante formula della flag competition.

Nell’occasione Bentley Lugano, concessionario della factory inglese per il Canton Ticino e per i Grigioni, ha potuto esporre nel cuore dell’Engadina una Continental Flying Spur Speed, una Continental GTC e Continental GT Coupe.

Dal vasto campo da golf, che si estende sul terreno leggermente collinoso con circa 50 metri di dislivello, gli ospiti Bentley hanno potuto godere di una vista da sogno sul panorama engadinese e sui due villaggi storici Zuoz e Madulain. Il “Zuoz-Madulain” è variegato, vasto e circondato da molto bosco. Si tratta di un campo da golf che, con le sue linee ambiziose, fornisce nuove provocazioni anche per i giocatori più allenati.

Un legame, quello con gli sport di nicchia, che da anni rientra nelle strategie di comunicazione del Gruppo Kessel, come spiega il responsabile commerciale Carmen Valnegri: “Queste iniziative di supporto all’immagine del brand sono un canale straordinario. Per noi sono molto importanti, specie perché associano il legame fra i valori delle vetture Maserati in termini di classe e spirito sportivo, a volte brutale vista la potenza dei motori, con l’eleganza discreta ma a tratti selvaggia che caratterizza ogni partita di polo. Ci accomunano anche i valori dell’eccellenza e della leale competizione, e in entrambi casi, poi, i “cavalli di razza” fanno la differenza. Niente ci è quindi sembrato più piacevole e diretto, e sicuramente gradito dai nostri ospiti, che affiancare appunto i migliori “cavalli di razza” propriamente detti agli altrettanto prestigiosi cugini “ruggenti” delle nostre auto. La regina delle discipline equestri, in cui si fondono tecnica e cuore, non può far altro che rafforzare anche la passione per le nostre Maserati”.

Durante i tre giorni previsti dall’evento la Loris Kessel Auto ha organizzato presso il campo di gara un’esposizione permanente della gamma Maserati con i modelli Quattroporte, GranTurismo S e dell’ultima nata Gran Cabrio, che è stata presentata per la prima volta ai clienti e alla stampa ticinese in occasione del cocktail di sabato 17 luglio.

Ultime nate in casa Bentley, la nuova Mulsanne e la Continental Supersport hanno intrattenuto i 200 ospiti selezionati accorsi all’anteprima nel Canton Ticino con il fascino delle loro sinuose forme e l’attenzione sui preziosi e ragguardevoli contenuti costruttivi e prestazionali.

La Mulsanne, nuova ammiraglia della casa di Crewe, parte da un nome già mitico in Bentley che richiama l’eredità sportiva e i successi del costruttore in particolare a Le Mans, dove tuttora è presente una temuta e celebre curva con questo nome. Ammaliando con i suoi inediti gruppi ottici anteriori e con un design che in generale richiama le S-Type degli anni ’50, la Mulsanne trasmette un senso assoluto di potenza e di movimento, corroborato da muscolosi parafanghi e linee nettamente scolpite che fluiscono armoniosamente verso la parte posteriore.

La Continental Supersport Coupè è innanzitutto l’auto della “Flying B” più veloce di tutti i tempi: grazie al W12 da 6 litri capace di esprimere 621 cavalli e 800 nm di coppia, le prestazioni di questa supercar fanno invidia anche alle più blasonate biposto tedesche e italiane. Tanti i contenuti degni di nota di questa straordinaria vettura, come i quattro dischi in carbonceramica ma, soprattutto, una grande nota ecologica qual è la tecnologia FlexFuel, che consente alle vetture di funzionare con qualunque miscela di benzina e di bioetanolo E85. Al recente Salone dell’Auto di Ginevra è stata presentata anche la versione Supersport Convertibile, che sarà disponibile dopo l’estate.

Bentley Lugano è dealer ufficiale per il Ticino e, oltre alla commercializzazione, si occupa anche di custodire e mantenere le vetture di clienti di tutto il mondo, offrendo una qualificata assistenza tecnica grazie all’officina e alla carrozzeria certificate dalla casa madre secondo i massimi standard qualitativi.

La 458 Italia è stata la protagonista dell’evento, ma il parterre dell’elegante salone luganese mostrava inoltre le altre perle del firmamento Ferrari e, ospite d’eccezione per la gioia degli appassionati, anche la F430 GT3 costruita in esclusiva da Kessel Racing e utilizzata da Valentino Rossi nell’ultima 6 ore di Vallelunga.

Il nuovo prodotto di Maranello, sviluppato su un telaio d’alluminio, vanta emissioni e consumi inferiori alla precedente “F430” pur con cilindrata e potenza maggiori: la 458 monta infatti un V8 da 4499 cc che eroga 570 CV a 9000 giri e una coppia massima di 540 Nm a 6000 giri, l’80% della quale già disponibile dai 3250 giri. Il propulsore, a iniezione diretta, è affiancato da un infaticabile cambio F1 elettroidraulico a doppia frizione da 7 rapporti che garantisce innesti precisi a tempo di record.

Fra le altre peculiarità di questo gioiello spicca la particolare disposizione dei comandi: quelli principali sono infatti raggruppati sul volante mentre i secondari sono sulla plancia. Insieme alla visualizzazione delle schermate del computer di bordo esattamente di fronte al pilota, questi fattori consentono al pilota di godere di un grande incremento della sicurezza, permettendogli di potersi meglio concentrare sulla guida.

Il gruppo Loris Kessel Auto che comprende anche la divisione sportiva Kessel Racing, leader nella preparazione di vetture da corsa, rappresenta oggi in Svizzera uno dei più rinomati ed esperti big dealer di Ferrari, ed è capace anche di creare eventi come le giornate “pilota per un giorno”, studiate su misura del cliente.